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              全國政協委員、北京市政協經濟委員會副主任徐和誼作專題演講

              徐和誼:謝謝大家的時間。今天我講的內容是數字經濟助力汽車產業轉型升級,智慧企業融
              合的大數據、云計算、物聯網、移動互聯網、人工智能等新一代信息通信技術,是數字經濟
              和實體經濟在一些層面深度融合的體現,當前我國正在大力發展新基建,數字經濟等戰略積
              極推進數字的產業化和產業的數字化。習總書記指出要推動互聯網、大數據、人工智能同實
              體經濟的深度融合做大做強數字經濟,數字經濟的快速發展正推動著傳統產業加速轉型升
              級,也讓更多的企業朝著智慧企業的目標邁進。
                  那么汽車企業我想也將把握數字經濟崛起這個新機遇,把新技術、新模式、新理念和生
              產經營相結合,來助力汽車產業的轉型升級。圍繞這一觀點,我今天要談從數字經濟,從三
              個維度來賦能汽車產業,談這么三點認識。
                  第一,數字經濟為汽車產品賦能,打造智能化移動終端。
                  在數字化浪潮的驅動下,互聯網、5G、大數據、人工智能等新一代信息通信技術將加速
              滲透汽車行業各個領域,汽車正在向各個生態相互連通的智能移動終端進行轉變,汽車的智
              能化是重要體現。在智能化方面,新一代信息通信技術將大幅以提升汽車產品的智能化水
              平,首先是自動駕駛,汽車的自動化程度在不斷提高,在向著輔助駕駛、半自動駕駛、高度
              自動駕駛和完全的自動駕駛的智能化方向發展,目前我們國內外車企基本都推出了,現在是
              叫L2級的自動駕駛系統的量產車型,部分高端的,特別是電動汽車的品牌和國內外領先的傳
              統汽車廠商現在都已經提前布局L4,甚至到L5的自動駕駛技術,并且爭取早日實現突破。
                  其次是智能交互能力,新的數字技術,比如像語音控制、人臉識別、手勢控制、生物識
              別等,都加速在汽車領域的應用,汽車終端已經發展到可以充分適應汽車用戶的使用習慣,
              并將發展成定制化、人格化的汽車終端產品。
                  在網聯化方面,新一代信息通信技術也將大幅提升汽車互聯和信息的共享能力,依托車
              聯網,也就是V2X技術,實現車和車、車與路、車與人的信息交互和共享,使汽車與周圍環
              境協同配合,使智能汽車和智慧交通相結合。同時,作為5G技術,它也將助力中國車聯網發
              展。由于5G能夠很好地解決車聯網信號的延遲問題,將進一步加強汽車車聯網水平,也將加
              快智能網聯汽車的普及進程。
                  第二,數字經濟為管理賦能,打造平臺型的汽車企業。
                  剛才浪潮的王總其實他講了一大段,我覺得很多談的都是真金,都是從實踐的角度談了
              很多好的理念。其中有一部分我覺得從數字經濟為管理賦能。我們常說的管理也是生產力,
              當大數據、人工智能、區塊鏈技術全面賦能汽車的研發、生產、供應、銷售各個環節時,也
              可以實現各類數據的共享和整合,促進各部門協同合作,全力提升汽車傳統生產方式和內部
              的組織效益,掀起一場管理割裂。時間的原因,我在這就壓縮了,不展開談了。
                  第三,數字經濟為營銷賦能,構建汽車行業的智能生態。
                  數字經濟時代營銷的方式和內容大家現在都有感受,可以說發生了翻天覆地的變化。數
              字經濟改變了汽車傳統的營銷模式,線上直播、跨界營銷等營銷新形式贏得了更多消費者的
              認可。例如像我們北京汽車對新生態潮流需求的洞察,我們打造中國選手系列推出限量版的
              服裝產品和定制化的北京X7車身的涂裝設計,讓汽車廠商、潮流品牌獲得共贏。同時現在許
              多汽車廠家還開展了數字化的營銷,依托大數據、人工智能等技術,汽車企業能夠更好的理
              解消費者的個性化需求和痛點,全面提升客戶的滿意度。例如我們依托北汽多年積累車輛行
              駛、電池狀態等數據,通過大數據分析,我們北汽新能源建立了以客戶為中心的營銷和運營
              模式,為用戶提供更好的服務。同時這些數據反過來還支撐了我們汽車廠商在銷售轉化、用
              戶服務、充電樁的選址場景上使得這些數據真正地成為一個不可或缺的、重要的生產要素。
                  盡管數字化在企業的產品運營管理和服務中都發揮了重要作用,在這里我想還要說,我
              們也要清醒地看到、認識到傳統的汽車企業在推進數字化轉型過程中也可能會面臨一系列挑
              戰,比如數字化轉型過程中要加大投資所面臨的資金壓力,數字化人才的短缺,傳統觀念和
              企業文化向互聯網思維、數字化思維轉變困難等等,因此在數字經濟背景下中國汽車市場處
              于全面開放的新時代,我們汽車企業一定要抓住整個產業鏈協同發展、合作共贏這個時代的
              主題,以更加開放包容的心態來積極地推進跨界合作。
                  在過去一段時間里,北汽集團與寧德時代、西門子、百度、華為、滴滴等企業建立了深
              度的戰略合作,圍繞電磁驅動、自動駕駛、智能網聯等進行深度合作,推進聯盟化發展,全
              力構建開放、合作、共贏的汽車生態圈。
                  總之,傳統行業數字化轉型是大勢所驅,汽車行業也將順應數字化經濟的發展潮流,正
              面地迎接數字經濟時代機遇和挑戰,謝謝大家!
               
                中國企業聯合會、中國企業家協會 主辦
              地址:北京市海淀區紫竹院南路17號 郵編:100048

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