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              當前位置:企業家動態
                李彥宏:3年內百度無人駕駛汽車服務區會拓展至30個城市  
                 
                發布時間: 21-08-24 09:09:35am    文章來源: 人民政協報  
                       
               

                   因為提出“汽車機器人”這一新概念產品,全國政協委員,百度創始人、董事長兼CEO李彥宏最近挺火。

                “汽車機器人”是個啥樣子?變形金剛嗎?它和特斯拉掌門人馬斯克之前說的那個“大型移動智能終端”之間又是啥關系和區別?

                “簡單說,未來的汽車會變成機器人,而機器人的形態會更像一輛汽車。”李彥宏這樣說。

                那么,在功能上,汽車機器人又能干點啥?

                李彥宏給出答案——智能助理、忠誠陪伴、自我學習,最關鍵的技術是無人駕駛,“只有當它能夠自己開的時候,所有這些東西才變成一種可能性”。

                當前,無人駕駛已經進入下半場,從技術能力比拼轉為技術能力、運營能力、服務能力等綜合實力比拼。由此,百度日前正式升級發布了無人車出行平臺“蘿卜快跑App”,向公眾提供無人車出行服務。談及“蘿卜快跑App”,李彥宏對未來的布局充滿期待:“以后大家在大街上看到印有‘蘿卜快跑’Logo車的時候,就知道這是一輛無人駕駛汽車,是普通用戶通過一個App就能打到的無人駕駛汽車。我們估計,在未來3年內‘蘿卜快跑’的服務區會拓展至30個城市。”

                事實上,除了創新打造無人車出行平臺,近年來,百度也在加快造車的腳步。李彥宏表示,今年年初,百度就成立了一家新的公司叫集度汽車,預計2-3年內可以和大家見面。集度汽車存在的目的,就是要把百度這么多年的無人駕駛技術,以及智能駕艙技術,第一時間推廣到市場上去。

                搞智能化的人,對芯片都有著“化不開”的情愫。李彥宏坦言,芯片是人工智能技術皇冠上的明珠,百度在芯片方面的努力從2010年就開始了。2018年,百度發布了“昆侖1”,是中國第一個云端AI芯片。目前百度已發布“昆侖2”。經過迭代,“昆侖2”的能力已經比“昆侖1”有了非常大的進步,通用性也好了很多。

                “AI也是愛,是技術和溫度結合在一起。讓每一個人都感受到技術帶來的改變,這就是技術的價值。”李彥宏表示。而談及“昆侖2”的應用場景,他表示,人工智能主要有三個推動力——算法、算力、數據,這三個方面都在快速發展,其中算力就要靠人工智能芯片來解決。

               

               
                 
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